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网络监控称重系统

红外线对射系统

发布时间:2019-10-22

红外对射器(光电感应检测子系统)。光电感应检测子系统负责对车辆是否完全到秤台上的判断,车辆还没有进入秤台之前,光电开关一直处在入光状态,当汽车进入汽车衡的过程中,光电开关发射端与反光板之间被遮挡......

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红外对射器(光电感应检测子系统)

光电感应检测子系统负责对车辆是否完全到秤台上的判断,车辆还没有进入秤台之前,光电开关一直处在入光状态,当汽车进入汽车衡的过程中,光电开关发射端与反光板之间被遮挡,此时,汽车正在上磅,当这对光电开关重新连通的时候,并且两对光电开关同时是入光状态,此时判断汽车已经完全在秤台上,此时四川红外线对射系统可进行计量,否则是无法计量的。

四川红外线对射系统

对于现在车辆不完全上秤台的作弊手段。主要有下面几种情况:

1.重车(空车)后轮不完全上衡;

2.重车(空车)前轮不完全上衡;

3.空车称重时(重车称重时)后面的车前轮非法轧上;

4.空车称重时(重车称重时)前面的车后轮非法轧上;

以上四种情况均可导致最终的净重数值变小或变大,后果是十分严重的。

四川红外线对射系统的工作过程如下:

四川红外线对射系统状态。光电开关在没有过车的情况下,处于连接的状态。

开车上磅。当装在秤台进口的一对光电开关在通路情况下,突然被断开,表明车辆已经开始上秤台,当断开的光电开关重新连通,同时出口的光电开关也处在连通状态,则车已经完全开上磅。

计量状态。当两对光电开关都处在接通的时候,此时车已经完全开上汽车衡,则可以进行计量。

四川红外线对射系统计量完毕。当装在汽车衡出口的光电开关断开,并且汽车衡的仪表重量数据在减少,当仪表数据减少到零,并且两对光电开关重新连通的时候。计量完毕。



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